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4吨铁水炼出5吨钢 武钢有限铁钢比指标首破080

发布日期:2021-11-25 03:30   来源:未知   阅读:

  3月2日,中国宝武宝钢股份武汉钢铁有限公司(简称武钢有限)披露,今年1月,该公司条材厂CSP产线吨钢。

  铁水成本占钢企全流程总成本的70%左右。降低铁钢比,用同量铁水炼出更多钢,是钢企降本增效的主要途径。

  “武钢地处内陆,地理位置决定其矿石运输价格相对较高,铁水成本处于明显劣势。”武钢有限相关负责人说,古瑞瓦特斩获“2021中国分布式光伏创新品牌奖,产品要具备成本竞争力,关键在于降低铁钢比。

  2020年,武钢有限启动“850工程”,提出在年初铁钢比0.93的基础上实施效率革命,年内将该指标降至0.85。

  通过提升5座高炉出铁效率、再造铁水运输流程、多途径添加废钢等手段,截至2020年底,武钢有限4座炼钢厂均达成上述目标。

  新年伊始,武钢有限条材厂CSP产线,创造武钢投产以来该指标的新纪录,处于中国宝武第一方阵。

  武钢有限相关负责人说,未来该公司还将不断优化炼钢流程、提高生产效率,向“7吨铁水9吨钢”及更高目标迈进。

  不断改进铁钢界面技术,用尽量少的铁水炼出尽量多的钢,是全球各大钢企孜孜以求的目标。

  近年来,武钢有限不断改革创新,紧盯炼钢全流程生产要素,向技术要效益、向管理要效率。

  3月2日,记者走进武钢有限厂区,探访出铁、运输、炼钢三个流程,寻找该公司铁钢比持续突破的答案。

  武钢有限目前有四号至八号共5座高炉,过去采用传统渣铁排放模式,出铁间隔在20分钟左右。

  这种模式便于炉前操作人员在间隔期内对铁口和主沟进行维护,但生产节奏慢、出铁效率低。

  “炼钢厂的需求受出铁间隔制约,从提高生产效率的角度来说,炼铁厂大有潜力可挖。”武钢有限炼铁厂炉前总技师熊先平说,实现炼铁炼钢供需平衡,首先要让高炉“多干少歇”,尽可能连续出铁。

  为此,炼铁厂以七号高炉为试点,探索连续出铁模式。使用耐蚀低耗型环保炮泥替代传统炮泥封堵出铁口,减少维护次数。

  配合缩小开口机钻头直径、调整铁口深度等措施,七号高炉有效出铁时间由过去的不足85%提升至超过95%,接近全日无休。

  统计显示,连续出铁模式下,七号高炉的日产量相比过去提高近10%,且炉况良好。

  佳肴出锅若不及时上桌,风味就会变差。刚出炉的铁水运送不及时,温度下降,炼钢成本就会上涨。

  武钢有限厂区内,5座高炉对应4座炼钢厂,其中1炼钢和CSP产线炼钢只用鱼雷罐铁水。匹配它们之间的供需关系,如同解一道五元四次方程,难度可想而知。

  “让炼钢厂用上最热乎的铁水,关键要再造运输流程,使炼铁高炉和炼钢转炉成为‘最佳拍档’。”武钢有限运输部调度长徐行青说。

  高炉和转炉合作,不是简单的拉郎配:看似距离很近,受罐型编组、铁路扳道倒岔等因素影响,运输时间可能并不短。

  为此,运输部与制造部合作,一方面优化运输路线,在时间和空间上寻找平衡点。另一方面建立铁钢消化平衡机制,紧盯供需两端实时状态,既防止炼铁厂“滞销”,也避免炼钢厂“喊饿”。

  此外,统筹安排炼钢厂需求,尽量固定合作高炉,打造铁水定向运输机制,实现“熟能生巧”。

  不仅如此,运输部还创新“分罐运输”机制。“过去一列机车要拉8罐铁水,全部装满才发车,眼睁睁看着先装好的铁水罐降温。”徐行青说,改进机制后,实施拆分送铁、即装即运,即便需求量只有2、3罐,也能在第一时间发运。

  实施效率革命以来,运输部铁水运输综合温降从去年初的169摄氏度降至年底的148摄氏度。仅此一项,每年可为武钢有限节约吨钢生产成本超过3亿元。

  “要实现这一目标,必须在炼钢过程中增加废钢装入量,这个过程被形象地称为‘多啃骨头少喝汤’。”武钢有限条材厂CSP产线炼钢作业区作业长周甫介绍,过去废钢是加到转炉里,经过技术创新,CSP产线实现了多途径增加废钢装入量。

  首先是在铁水罐中加废钢。周甫说,铁水运抵CSP产线摄氏度左右,此时采用煤气炉烘烤罐身,既可以为铁水保温升温,也能为提前添加废钢创造条件,可谓一举两得。

  其次是对废钢槽进行扩容。改造后,废钢槽的容量提升了20%。“转炉炼钢,添加废钢不能少量多次,这样会导致炉温下降,不利于品种钢冶炼。”周甫说,加大废钢槽容量,实现一次添加到位,是降低铁钢比的关键一招。

  一系列技术革新的成果是明显的,今年1月,CSP产线以下,创武钢投产以来最好水平。2月19日,CSP产线吨钢”目标。

  “这说明更高的目标是有可能实现的。”展望未来,周甫信心满满。(记者李源、通讯员程琳、程刚)澳门精准四肖四码资料